Новые подробности драмы Flydubai: маневр, который едва не разорвал самолет в воздухе

Новые данные полета раскрывают серьезность инцидента на рейсе Flydubai: пикирование под углом 39 градусов, скорость почти 1 Мах и перегрузка более 3G. Два пилота из пассажирского салона смогли взять управление самолетом после того, как второй пилот напал на командира, и посадили его в Табуке, Саудовская Аравия. Сам спасательный маневр едва не привел к разрушению самолета в воздухе.

Новые данные полета, опубликованные The Wall Street Journal, раскрывают серьезность инцидента на рейсе Flydubai, в ходе которого второй пилот напал на командира, вызвав экстремальное пикирование. Самолет пикировал под углом 39 градусов, достиг скорости почти 1 Мах (0,96) и потерял 15 000 футов всего за 55 секунд. Нагрузка на самолет при выходе из пикирования достигла 3,08G, что превышает эксплуатационный предел 737 MAX в 2,5G. Два пилота из пассажирского салона, включая Янива Хайона, смогли взять управление самолетом после того, как второй пилот был нейтрализован, а командир ранен. Комментатор Бен Каспит объяснил, что слишком агрессивное взятие штурвала могло привести к разрушению самолета в воздухе, но благодаря тому, что Хайон тянул плавно и постепенно, в сочетании с системой автопилота, самолет выжил. Часть руля направления в хвосте была повреждена, но самолет смог лететь более часа и приземлиться в Табуке, Саудовская Аравия. Инцидент вновь поднимает вопрос безопасности в кабине пилотов, когда угроза исходит изнутри.