На севере ждут шоссе 6 — но полиция не занимается противниками: «Нет личного состава»

Проект продления шоссе 6 на север застопорился из-за сопротивления арабских и друзских землевладельцев низкой денежной компенсации. Полиция отказывается охранять бригады по изъятию земли без дополнительного бюджета в сотни миллионов шекелей, несмотря на угрозы работникам. Государство может выплатить огромные штрафы подрядчику из-за задержек.

Проект продления шоссе 6 на север, который должен соединить Нагарию, Акко, Шломи и населённые пункты вдоль линии конфликта напрямую с центром Израиля, застрял в серьёзном тупике безопасности и бюрократии. Текущий участок, Сомех-Бейт-ха-Эмек, был профинансирован примерно на 2 миллиарда шекелей и включает прокладку 22 км и три новых развязки, с целевой датой открытия в 2030 году. Однако около 40% маршрута проходит через частные земли арабских и друзских общин, и землевладельцы отказываются принимать денежную компенсацию, установленную государственным оценщиком – около 50 000 шекелей за дунам, примерно пятую часть рыночной цены. Они требуют альтернативную землю, как это было принято в прошлом. Из внутренних документов, полученных ynet, следует, что бригады по изъятию земли сталкиваются с физическим сопротивлением и угрозами, включая угрозы изгнания с применением огнестрельного оружия. Полиция отказывается охранять работы без дополнительного бюджета в сотни миллионов шекелей, заявляя, что «нет личного состава». Министр национальной безопасности Итамар Бен-Гвир переложил ответственность на Минфин, который ещё не утвердил финансирование для специального отряда из 300 должностей. Задержки могут привести к огромным штрафам для государства от подрядчика, «Шапир Инжиниринг», и отложить завершение изъятия земли как минимум до середины 2028 года.