Действительно ли шаттлы в Гуш-Дан сокращают поездку - и заставят нас отказаться от автомобиля?

Через две недели после открытия второй части проекта скоростных полос на въезде в Аялон, тестовая поездка корреспондентов Кан Новости показывает: поездка на шаттле заняла 20 минут по сравнению с примерно часом на личном автомобиле. Проект стоимостью 8 миллиардов шекелей включает 3500 парковочных мест и шаттлы в Гуш-Дан. В 2027 году откроется платная полоса стоимостью от 6,5 до 106 шекелей.

Через две недели после открытия второй части проекта скоростных полос на въезде в Аялон в Ришон-ле-Ционе, тестовая поездка, проведенная корреспондентами Кан Новости, демонстрирует значительную разницу во времени прибытия в Тель-Авив: поездка на специальном шаттле заняла всего 20 минут по сравнению с примерно часом на личном автомобиле по Аялону. Новый комплекс включает около 3500 парковочных мест и прямые шаттлы к центрам занятости в центре Гуш-Дана, и является частью проекта с ориентировочной стоимостью около 8 миллиардов шекелей. Выделенная полоса длиной 15 километров, отмеченная желтым цветом, отделена от движения транспортных средств и в настоящее время используется исключительно для общественного транспорта. В дальнейшем, в 2027 году, планируется открыть полосу как платную для автомобилей с высокой загрузкой, со стоимостью проезда от 6,5 до 106 шекелей. По словам руководителей проекта, через два комплекса (Шапирим и въезд в Аялон) в настоящее время проходят более 14 000 пассажиров в день, что означает сокращение примерно на 6000 транспортных средств на полосах Аялона в часы пик. Наряду с похвалой за время в пути и удобство, звучит критика, что проект продолжает сохранять зависимость от личного автомобиля, поскольку доступ к парковочному комплексу в основном основан на прибытии на автомобиле из дома. В ответ было разъяснено, что в ближайшее время в комплекс будут введены регулярные линии общественного транспорта.