С китайской копией Tesla: Dan входит в сегмент тяжёлых автомобилей

Группа Dan через Pandan привезла в Израиль тяжёлый электрический грузовик китайской компании Windrose с аккумулятором ёмкостью более 700 кВт·ч и заявленным запасом хода 670 км. На первом этапе один грузовик поступит в пилотный проект компании Traburra, а путь к коммерческому маркетингу в Израиле требует регуляторного уточнения.

Группа Dan через своего импортёра автобусов Pandan впервые выходит на рынок тяжёлых автомобилей с тяжёлым электрическим грузовиком производства китайской компании Windrose. Грузовик, электрическая модель-тягач, оснащён аккумулятором ёмкостью более 700 кВт·ч и заявленным запасом хода около 670 км даже под нагрузкой. По дизайну он напоминает Tesla Semi: центральное водительское место и боковые камеры вместо зеркал. На первом этапе один грузовик прибыл в Израиль для пилотного проекта в компании Traburra, а ещё два отправлены в Европу. Ключевые вызовы включают местное регулирование, адаптацию к условиям работы в Израиле и доступность зарядной инфраструктуры высокой мощности. Pandan, импортирующий электрические автобусы Higer, создаёт сеть сервисных и ремонтных центров для тяжёлых автомобилей. Статья отмечает, что переход на электричество в грузовиках сложнее, чем в городских автобусах, из-за требований к запасу хода и нагрузке.