Пилот из США отклонён, оманец — нет: абсурд и зависимость Израиля от письма 2020 года

ynet раскрывает, что Министерство транспорта ужесточает проверки пилотов на частных рейсах, но в коммерческой сфере царит беззаконие. Документ 2020 года показывает, что Flydubai обязалась соблюдать ограничения по национальности, но на практике контроля нет. Министр Регев возлагает ответственность на Моссад, в то время как в Министерстве транспорта утверждают, что у них нет разведывательных возможностей для проверки иностранных экипажей.

ynet раскрывает серьёзную брешь в безопасности израильской авиации: в то время как Министерство транспорта проводит строгие проверки биографий пилотов на частных самолётах, иностранные коммерческие рейсы работают в условиях почти полного беззакония. Документ, оказавшийся в распоряжении ynet, показывает, что Flydubai письменно обязалась в 2020 году соблюдать ограничения по национальности, установленные Израилем, но на практике, при отсутствии надзора, компании могут нанимать пилотов из враждебных стран без какой-либо проверки. Министр Мири Регев возложила ответственность за провал на Моссад, но в Министерстве транспорта утверждают, что у них нет разведывательных возможностей для проверки иностранных экипажей. Источники в службах безопасности отмечают, что никто не вникает в детали проверки отдельных пилотов на коммерческих рейсах, в отличие от частных рейсов, где ранее были отклонены американский пилот, посетивший Ирак, и еврейский бизнесмен, никогда не бывавший в Израиле. Этот разрыв, как утверждается, подвергает Израиль значительному риску для безопасности.