Трамп стремится использовать экспорт авиазапчастей из США в Китай в торговых переговорах, сообщают источники
Администрация Трампа использует зависимость Китая от американских авиапоставщиков как рычаг в торговых переговорах. Министерство торговли замедлило лицензирование экспорта авиазапчастей, рассмотрело новые ограничения на шасси и гидравлическую жидкость, а также ограничило детали, лицензируемые для COMAC. Китай запросил многолетние гарантии на запчасти для 200 самолетов Boeing, но США неохотно идут на это, рассматривая запчасти как рычаг для будущих уступок. Торговое перемирие недавно было продлено до 10 января 2027 года.
Администрация Трампа активно использует зависимость Китая от американских авиапоставщиков как стратегический рычаг в продолжающихся торговых переговорах, согласно источникам, знакомым с вопросом. Министерство торговли предприняло несколько конкретных шагов: замедление лицензирования экспорта авиазапчастей в Китай в последние недели, разработка нового регламента, который может ограничить шасси и другие детали самолетов, а также ограничение количества деталей, лицензируемых для китайского государственного производителя самолетов COMAC, чтобы предотвратить накопление запасов. Официальные лица также выразили заинтересованность в издании экспортного регламента, который мог бы облегчить ограничение авиационной гидравлической жидкости, поставляемой американскими поставщиками, такими как ExxonMobil. Эти усилия направлены на укрепление позиций Вашингтона, поскольку он стремится ослабить контроль Пекина над редкоземельными минералами, необходимыми для американской промышленности, включая производство автомобилей, чипов и авиацию. Тем временем Китай запросил запас запчастей на несколько лет для 200 самолетов Boeing, которые он согласился купить прошлой весной, но США неохотно предоставляют гарантии, рассматривая запчасти как рычаг для будущих уступок. Торговое перемирие недавно было продлено до 10 января 2027 года после встречи Трампа и Си в Вашингтоне.