Следующий этап скоростных полос на Аялоне на подходе: будет ли это прорывом?

Примерно через полгода после запуска скоростных полос на шоссе Аялон камеры контроля всё ещё выключены, проект убирает с дороги лишь около 6000 автомобилей в день, а пластиковые столбики блокируют часть автобусных линий. Следующий этап, ожидаемый в начале 2027 года, позволит частным водителям выезжать на полосу за динамическую плату или бесплатно при совместной поездке 3 и более пассажиров, однако технологические и планировочные проблемы очевидны.

Примерно через полгода после запуска скоростных полос на шоссе Аялон камеры контроля всё ещё выключены, проект убирает с дороги лишь около 6000 автомобилей в день, а пластиковые столбики блокируют часть обычных автобусных линий. Компания «Нетивей Аялон» готовится к следующему этапу, который должен начаться в начале 2027 года: открытие скоростной полосы для частных автомобилей с динамической платой (до 107 шекелей за участок в часы пик) или бесплатно для совместной поездки 3 и более пассажиров. Основные проблемы — отсутствие надёжного электронного контроля для определения количества пассажиров, планировка ворот, не позволяющая автобусным маршрутам из Ришон-ле-Циона и Холона подключаться к полосе, и опасения, что полоса станет «полосой для богатых», как предупреждает председатель организации «Транспорт сегодня» Макс Мороговский. Заместитель мэра Тель-Авива Мейталь Лехави призывает не разрешать въезд частных автомобилей без непрерывного электронного контроля.