«Материнский корабль», подобного которому еще не было: китайская разработка, оставляющая США далеко позади
Новые спутниковые снимки показывают, что Китай строит первый в мире подводный материнский корабль, способный нести и запускать огромные беспилотные подводные лодки. Подводные лодки, уже испытанные в Южно-Китайском море, значительно больше своего американского аналога и знаменуют собой растущий технологический разрыв.
Новые спутниковые снимки, сделанные американской компанией оборонной разведки «Вентор» и опубликованные в «Daily Mail», показывают, что Китай строит первый в мире подводный материнский корабль на верфи в Шанхае. Красное судно, находящееся в стадии строительства, сможет нести как минимум четыре огромные автономные подводные лодки типа XXLUUV (сверхбольшой необитаемый подводный аппарат) и развертывать их по всему океану. Подводные лодки, впервые обнаруженные в январе 2025 года, уже были испытаны Пекином в Южно-Китайском море, у побережья острова Хайнань. Их длина достигает от 35 до 45 метров, что намного больше, чем у беспилотной подводной лодки ВМС США Boeing Orca XLUUV, длина которой составляет около 16 метров. Ожидается, что корабль будет включать внутренний ангар для хранения подводных лодок и дополнительный ангар возле носа для перевозки вертолета. Эксперт по безопасности, опрошенный сайтом Naval News, оценил, что большая беспилотная подводная лодка может нести более крупный груз на расстояние 18 000 км. Китай является крупнейшим в мире производителем военных кораблей, имея 405 кораблей по сравнению с 295 у Соединенных Штатов. В статье отмечается стремление председателя КНР Си Цзиньпина установить контроль Китая над Тайванем, а также расширение китайского присутствия в Южно-Китайском море на фоне территориальных споров с Филиппинами, Вьетнамом, Брунеем и Тайванем.