Итальянская фирма выходит из спорного проекта канатной дороги в Иерусалиме, став пятой компанией, сделавшей это
Пятая иностранная фирма, итальянская инженерно-консалтинговая компания ROPES, вышла из спорного проекта иерусалимской канатной дороги. Управление развития Иерусалима опубликовало уведомление о намерении заключить контракт без публичного тендера, но генеральный директор компании заявил, что не возьмется за работу из-за других обязательств. Проект стоимостью 200 миллионов шекелей на протяжении многих лет сталкивается с сопротивлением со стороны правозащитных организаций и специалистов по наследию.
Пятая иностранная фирма, итальянская инженерно-консалтинговая компания ROPES, специализирующаяся на канатных дорогах, вышла из спорного проекта иерусалимской канатной дороги, сообщил The Guardian в среду. Управление развития Иерусалима опубликовало уведомление о намерении заключить контракт без публичного тендера с ROPES, но генеральный директор Стефан Обексер заявил The Guardian, что компания не возьмется за работу из-за других обязательств в Индии. По данным Haaretz со ссылкой на La Repubblica, владелец компании пожалел о принятии предложения. Проект стоимостью 200 миллионов шекелей (64 миллиона долларов), одобренный в 2019 году, должен пройти 1,4 километра от Первой станции в Западном Иерусалиме до Мусорных ворот Старого города. Сторонники, включая Министерство туризма и муниципалитет Иерусалима, утверждают, что это наименее обременительный способ перевозить до 3000 посетителей в час к Стене Плача. Противники, включая правозащитные организации, археологов и Ассоциацию архитекторов Израиля, заявляют, что план навязчив, культурно безответственен и нанесет вред палестинской деревне Силуан. Высокий суд отклонил петиции в 2022 году, но прогресса не было. Emek Shaveh недавно предупредил, что проект угрожает палестинским общинам и направлен на перенаправление туризма через территории, контролируемые поселенцами.