Автомобили и грузовики Газы борются с нехваткой запчастей и масел

Автомобили и грузовики в секторе Газа сталкиваются с острейшим кризисом из-за нехватки запчастей, масел, шин и аккумуляторов, при беспрецедентном росте цен, что грозит остановкой большого числа из них. Сектор полагается на оставшийся транспортный парк для перевозки помощи, товаров, воды и продуктов питания, а также для транспортировки больных и оказания гуманитарных услуг. Водитель Халед Аслих говорит, что зарабатывать на жизнь работой на автомобилях стало чрезвычайно трудно, объясняя, что самые большие проблемы заключаются в отсутствии необходимых запчастей для его автомобиля марки «Мерседес 7 мест», а также в резком росте цен на масла и материалы для техобслуживания. Заместитель председателя Ассоциации импортеров автомобилей в Газе Ваэль аль-Хелис подтверждает, что цены на аккумуляторы резко выросли; если до войны они колебались между 300 и 500 шекелей, то сегодня они составляют от 4000 до 6000 шекелей. Он добавляет, что цена литра масла до войны не превышала десятков шекелей, тогда как сегодня она выросла до 2000–3000 шекелей. Он указывает на рост цен на шины, поясняя, что цена одной шины до войны колебалась между 150 и 500 шекелей, а сегодня достигла около 10 000 шекелей. Аль-Хелис предупреждает, что продолжающаяся нехватка масел и запчастей может привести к выходу из строя большего количества автомобилей. Заместитель председателя Ассоциации владельцев частных транспортных компаний в Газе Джихад Аслим говорит, что ассоциация с беспокойством следит за острой нехваткой топлива, масел и запчастей, отмечая, что грузовики являются ключевым звеном в перевозке товаров и продовольствия. С начала войны 7 октября 2023 года израильская оккупация ввела строгие ограничения на ввоз этих товаров.