От «Амстердамской модели» до повышения зарплат водителям: предвыборные программы партий по общественному транспорту
ynet публикует всесторонний обзор предвыборных программ различных партий в сфере общественного транспорта в преддверии выборов 2026 года. Партии представляют разные подходы: «Беяхад» предлагает переход к модели вознаграждения за пассажиров («Амстердамская модель»), «Ха-Демократим» обязуются масштабно инвестировать бюджет и закупить 4000 электробусов, «Исраэль Бейтейну» сосредоточена на инфраструктуре и периферии, а «Яшар!» призывает к передаче полномочий метрополитенским властям. «Ликуд» продолжает централизованный подход и выступает против общественного транспорта в шаббат. Форум гражданских организаций требует глубокой реформы и демонополизации Министерства транспорта.
ynet публикует всесторонний обзор предвыборных программ различных партий в сфере общественного транспорта в преддверии выборов в Кнессет 2026 года. В обзоре представлены различные подходы к решению кризиса, который включает пробки, нехватку водителей и долгое ожидание на остановках. Партия «Беяхад» представляет комплексный план, включающий переход к модели компенсации автобусным компаниям на основе фактического количества пассажиров («Амстердамская модель») вместо текущей покилометровой компенсации. «Ха-Демократим» обязуются выделить 80% бюджета Министерства транспорта на общественный транспорт, закупить 4000 электробусов и продвигать экстренный план по преодолению нехватки водителей, включающий повышение зарплат. «Исраэль Бейтейну» сосредоточена на увеличении частоты поездов и автобусов и создании выделенных автобусных полос. «Яшар!» призывает к немедленному принятию Закона о метрополитенских властях. «Ликуд» продолжает централизованный подход и выступает против общественного транспорта в шаббат. Форум гражданских организаций, включающий «15 минут» и «Адам Тева ве-Дин», требует глубокой реформы, демонополизации Министерства транспорта и создания метрополитенских транспортных властей. Организации выявляют нехватку около 5000 водителей и требуют национального экстренного плана. Генеральный директор «15 минут» Сиван Шмуэлович подчеркивает прямую связь между общественным транспортом, стоимостью жизни и качеством жизни.