Самолет FlyDubai пережил немыслимое – новые подробности инцидента

Новые данные об инциденте с рейсом FlyDubai 1073: Boeing 737 MAX пикировал под углом 39 градусов, разогнался до 0,96 Маха и испытал перегрузку свыше 3G. Самолет потерял 17 400 футов за 92 секунды, повредил руль направления, но был выведен из пикирования и совершил посадку в Табуке, Саудовская Аравия. Второй пилот атаковал капитана; управление взяли пилоты из числа пассажиров.

Новые данные об инциденте с рейсом FlyDubai 1073, опубликованные Wall Street Journal и переданные Maariv, раскрывают экстремальные параметры происшествия. Boeing 737 MAX, вылетевший из Дубая в 7:05 утра с более чем 170 пассажирами и членами экипажа, перешел в пикирование под углом 39 градусов (обычное снижение — около 3 градусов). Самолет разогнался до 0,96 Маха, превысив максимальную расчетную скорость 0,82 Маха, и испытал перегрузку 3,08G (расчетный предел — 2,5G). За 92 секунды было потеряно 17 400 футов высоты; наиболее опасный участок — снижение с 31 600 до 16 600 футов за 55 секунд. Часть руля направления отломилась. По предварительным данным, второй пилот атаковал капитана. После вывода из пикирования произошел второй эпизод резкого снижения. Управление взяли два пилота из числа пассажиров. Экипаж объявил чрезвычайную ситуацию, затем — «незаконное вмешательство». Поврежденный самолет более часа летел к запасному аэродрому в Табуке, Саудовская Аравия, где благополучно приземлился. Авиаспециалист Тони Фарина выразил сомнения в возможности возвращения самолета в эксплуатацию без полной проверки. Инцидент вновь поднял вопрос о безопасности кабины пилотов и угрозе изнутри.