Атака на Flydubai вызывает ужесточение проверок рейсов, но некоторые вопросы безопасности остаются в воздухе
Израиль ввел более строгие проверки безопасности для пилотов и экипажей после атаки на Flydubai 30 сентября, требуя от авиакомпаний предоставлять данные об экипаже за 48 часов до вылета. Эксперты сомневаются в эффективности мер из-за зависимости от соблюдения требований иностранными авиакомпаниями и нерешенных операционных проблем, включая ограничения по гражданству, которые усложняют набор персонала для перевозчиков.
Израиль ввел более строгие проверки безопасности для пилотов и экипажей после террористической атаки на Flydubai 30 сентября, в ходе которой оманский второй пилот попытался разбить пассажирский самолет о землю. Атака была предотвращена, когда индийский капитан, тяжело раненый, открыл дверь кабины, и пассажиры обезвредили нападавшего. Новые директивы требуют от авиакомпаний, летающих в Израиль, предоставлять информацию об экипаже за 48 часов до вылета, заменяя систему, которая полагалась на иностранные авиакомпании в проверке собственных экипажей. Однако эксперты отмечают, что эффективность мер подрывается зависимостью от соблюдения требований иностранными авиакомпаниями и нерешенными операционными препятствиями. Национальный центр анализа данных о пассажирах (Malan) будет получать данные, но неясно, как они будут перекрестно проверяться или передаваться службам безопасности. ШАБАК теперь будет контролировать безопасность прибывающих иностранных авиакомпаний. Новые правила также запрещают экипаж из примерно 30 стран, не имеющих дипломатических отношений с Израилем, что создает кадровые проблемы для авиакомпаний, которые уже не решаются возобновить регулярные рейсы после военных перебоев. Аналитики безопасности призывают к международному сотрудничеству и обмену информацией, а не к возложению бремени только на авиакомпании.