В Израиле назревает новый транспортный кризис – каковы причины

Пассажиропоток в Израиле растет, однако нехватка водителей и инфраструктурные проблемы создают нагрузку на общественный транспорт. Перевозчики увеличивают объемы работы, но испытывают серьезный дефицит кадров. «Эгед» ежедневно перевозит около миллиона пассажиров, а железная дорога обновляет парк, увеличивая вместимость на 30–40%. В Хайфе общественный транспорт используется лишь в 20% поездок. Наиболее острый вопрос — нехватка водителей, которую предлагается решать улучшением условий труда.

В Израиле назревает новый транспортный кризис на фоне растущего пассажиропотока и нехватки водителей. Автобусная компания «Эгед» ежедневно перевозит около миллиона пассажиров, что составляет примерно четверть всего объема общественных перевозок в стране. Вице-президент компании Амир Кинан отметил, что для пассажиров особенно важны частота движения и соблюдение расписания. Показатель выполнения рейсов составляет около 99,5%, а точность движения достигает 99%, однако сохранение таких показателей становится все более сложной задачей. Железная дорога обновляет парк, переводя его на электрическую тягу, что увеличило вместимость составов на 30–40% по сравнению со старыми дизельными поездами. Один новый состав может перевозить около двух тысяч пассажиров. Руководитель подразделения сервиса и клиентского опыта «Ракевет Исраэль» Шахар Вайсман отметил, что пассажиры выбирают поезд там, где он позволяет быстро, безопасно и точно добраться до места назначения. Отдельная проблема проявляется в Хайфе: председатель «Кармелита» Яэль Шенар сообщила, что общественный транспорт здесь используется примерно в 20% поездок. Среди причин — отсутствие принципа Door-to-Door и проблемы с доступностью для людей с инвалидностью. Наиболее острым вопросом остается дефицит водителей. Представитель Гистадрута Ури Матоки считает, что решением может стать улучшение условий работы: повышение зарплат, сокращение рабочей недели и защита водителей от насилия.