הצד האפל של רכבות הרים: איך אפשר ליפול מגובה
סדרת טרגדיות על רכבות הרים בארה"ב, כולל מותו האחרון של גבר בן 42 על המתקן "גוליית" בג'ורג'יה, מעלה שוב את שאלת הבטיחות של מתקנים קיצוניים. המאמר מונה שישה אירועים מתוקשרים בשנים האחרונות, מנתח את הסיבות האפשריות לנפילת נוסעים ממושביהם ומשווה את אמצעי הבטיחות בצפון אמריקה ובאירופה.
מאמר שפורסם על ידי Ynet ב-14 באוקטובר עוסק בסדרת טרגדיות על רכבות הרים בארה"ב, שמשכו תשומת לב מחודשת לאחר מותו של גבר בן 42 על המתקן "גוליית" בפארק Six Flags Over Georgia ליד אטלנטה. המתקן מגיע לגובה של 61 מטר ולמהירות של עד 113 קמ"ש. האיש מת לעיני אשתו וילדיו, וכמה אנשים נפצעו. המאמר מונה שישה מהאירועים המתוקשרים ביותר בעשרים השנים האחרונות: ירידה מהפסים בדיסנילנד ב-2003 עקב תקלה מכנית; מותה המסתורי של לינדזי זינו בת ה-21 בלואיזיאנה ב-2010, שסיבתו לא הובהרה; מותו של יוצא מלחמת עיראק ג'יימס האקמר, שאיבד את שתי רגליו, לאחר שנפל מגובה 46 מטר בפארק דריאן לייק ב-2011—צוות הפארק התעלם משלט אזהרה; מותה של אישה בת 52 על ה-Texas Giant ב-2013, שהביעה חששות לגבי המהדק לפני הנסיעה; מותו של צעיר בן 22 מדימום מוחי לאחר נסיעה ב-X2 ב-2022, שהוביל לסגירת המתקן; ומותו של קווין רודריגז סאוואלה בן ה-32 בפארק החדש Epic Universe באורלנדו בספטמבר 2025. השאלה המרכזית בחקירה היא כיצד נוסע יכול היה ליפול מהמושב למרות מערכות הבטיחות. ב"גוליית" אין חגורות בטיחות נפרדות, אלא רק מוט הידוק. מבקרת אחת דיווחה שביום הטרגדיה היא לא הרגישה מהודקת היטב. לאחר התאונה, Six Flags השעתה זמנית את פעולתן של תשע רכבות הרים דומות בארה"ב ובקנדה, בעוד פארקים אירופיים המשיכו להפעיל מתקנים דומים. המאמר מזכיר גם אירועים בישראל, שלמרבה המזל לא הסתיימו במוות.