חברה איטלקית פורשת מפרויקט הרכבל השנוי במחלוקת בירושלים, החמישית שעושה זאת

חברה זרה חמישית, חברת ההנדסה האיטלקית ROPES, פרשה מפרויקט הרכבל השנוי במחלוקת בירושלים. הרשות לפיתוח ירושלים פרסמה הודעה על כוונה להעניק חוזה ללא מכרז פומבי, אך מנכ"ל החברה אמר כי לא תיקח את העבודה בשל התחייבות אחרת. הפרויקט בהיקף 200 מיליון שקל נתקל בהתנגדות רבת שנים מצד ארגוני זכויות ואנשי מורשת.

חברה זרה חמישית, חברת ההנדסה האיטלקית ROPES המתמחה ברכבלים, פרשה מפרויקט הרכבל השנוי במחלוקת בירושלים, כך דווח ב"גרדיאן" ביום רביעי. הרשות לפיתוח ירושלים פרסמה הודעה על כוונה להעניק חוזה ללא מכרז פומבי ל-ROPES, אך המנכ"ל סטפן אובקסר אמר ל"גרדיאן" כי החברה לא תיקח את העבודה בשל התחייבות אחרת בהודו. לפי "הארץ", בציטוט "לה רפובליקה", הבעלים של החברה הביע חרטה על קבלת ההצעה. הפרויקט בהיקף 200 מיליון שקל (64 מיליון דולר), שאושר ב-2019, אמור לרוץ לאורך 1.4 קילומטר מתחנת הרכבת הראשונה בירושלים המערבית ועד שער האשפות בעיר העתיקה. התומכים, בהם משרד התיירות ועיריית ירושלים, טוענים כי זוהי הדרך הפחות מפריעה להסעת עד 3,000 מבקרים בשעה לכותל המערבי. המתנגדים, בהם ארגוני זכויות, ארכיאולוגים ועמותת אדריכלים מאוחדת בישראל, אומרים כי התוכנית פולשנית, בלתי אחראית מבחינה תרבותית, ותפגע בכפר הפלסטיני סילואן. בית המשפט העליון דחה עתירות ב-2022, אך לא חלה התקדמות. עמק שווה הזהיר לאחרונה כי הפרויקט מאיים על קהילות פלסטיניות ומטרתו להפנות תיירות דרך אזורים בשליטת מתנחלים.