חקירה נפתחה: בואינג גילתה באג בדגם 737 מקס - וחברות התעופה כבר מסרבות

בואינג גילתה באג בתוכנת ה-737 מקס שעלול להשבית חלק מפונקציות הטייס האוטומטי בתרחיש של גישה מוחמצת לנחיתה. ה-FAA פתחה בחקירה, וסאות'ווסט ויונייטד מסרבות לקבל מטוסים חדשים עם התוכנה הפגומה עד שתוחלף.

בואינג גילתה באג בתוכנת ה-737 מקס שעלול להשבית חלק מפונקציות הטייס האוטומטי בתרחיש של 'גישה מוחמצת' לנחיתה. במקרה כזה, הטייסים עלולים להידרש להטיס את המטוס ידנית ללא סיוע אוטומטי, מה שעלול להעמיס עליהם בגובה נמוך ובתנאי מזג אוויר קשים. על פי מסמך פנימי שהגיע לוול סטריט ג'ורנל, בואינג עדכנה את המפעילים על התקלה בסוף אוגוסט, אך הרגיעה כי אינה מהווה סיכון בטיחותי. החברה צפויה לשחרר תיקון תוכנה סופי בתחילת 2028. למרות ההרגעה, סאות'ווסט ויונייטד הודיעו כי הן מסרבות לקבל מטוסים חדשים עם התוכנה הפגומה ודורשות גרסה ישנה יותר. ה-FAA פתחה בחקירה, ובכיר ברשות ציין כי תוצאותיה עשויות להשפיע על אישור דגם ה-MAX 10 החדש. התקלה גם מעמידה בבעיה את סאות'ווסט, שהמתינה לדגם ה-MAX 7. עבור בואינג, הסיכונים גבוהים במיוחד: ה-737 מקס הוא המטוס הנמכר ביותר שלה, אך נושא היסטוריה בטיחותית עגומה בעקבות שתי התרסקויות קטלניות ב-2018 ו-2019 בהן נספו 346 בני אדם, שהובילו לקרקוע ממושך ולפגיעה באמון הציבור.