מרכישת כרטיס ועד הנחיתה: כיצד ישראל מתכוונת להקל על טיסות לאנשים עם מוגבלות

משרד התחבורה של ישראל הציג טיוטת תקנות המעגנות את זכויות הנוסעים עם מוגבלות ואת חובות חברות התעופה. המסמך מכסה את כל הדרך מרכישת הכרטיס ועד השירות על המטוס, אך משאיר לחברות התעופה את הזכות לסרב להטיס מטעמי ביטחון.

ביום ראשון, 1 בנובמבר, הציג משרד התחבורה של ישראל טיוטת תקנות שנועדה לעגן את זכויות הנוסעים עם מוגבלות פיזית ואת חובות חברות התעופה ומפעילי שדות התעופה. המסמך מכסה את כל מסלול הנוסע — מרכישת הכרטיס ועד השירות על המטוס. כיום, הנורמות הישראליות בתחום זה נוגעות בעיקר לעיצוב המטוסים, ואין רגולציה מקיפה של זכויות נוסעים עם מוגבלות, אף שישראל התחייבה להתאים את כלליה לתקנים האירופיים כבר ב-2013. הטיוטה קובעת מתן מידע בפורמט נגיש, ליווי בשדה התעופה, סיוע בעלייה ובמטוס, והובלה חינם של ציוד עזר עם פיצוי במקרה של אובדן או נזק. עם זאת, חברות התעופה שומרות לעצמן את הזכות לסרב להטיס מטעמי ביטחון או בשל גודל המטוס, ורשאיות לדרוש מלווה. במקרה של סירוב, על המוביל להסביר את ההחלטה ולהציע חלופה, אך ההודעה עשויה להגיע 48 שעות לפני הטיסה. היעדר כללים אחידים יצר עד כה אי-ודאות עבור נוסעים עם מוגבלות, והטיוטה נועדה למלא את הפער הזה, אם כי הכללים טרם גובשו סופית.

מרכישת כרטיס ועד הנחיתה: כיצד ישראל מתכוונת להקל על טיסות לאנשים עם מוגבלות