מכוניות סיניות בישראל עלולות להיות אסורות
ממשלת ישראל אישרה איסור על יבוא סחורות שיוצרו תוך שימוש בעבודת כפייה. התקנות החדשות עלולות להשפיע על מכוניות סיניות אם יתברר כי עובדים כאלה היו מעורבים בייצורן. ההחלטה נועדה להתקרב למדיניות ארה"ב ועשויה להשפיע על שוק הרכב הישראלי.
ממשלת ישראל אישרה הצעה לאיסור יבוא סחורות שיוצרו באופן מלא או חלקי תוך שימוש בעבודת כפייה. התקנות החדשות עלולות להשפיע על מכוניות סיניות אם יתברר כי עובדים כאלה היו מעורבים בייצור רכיביהן. ההחלטה, שעליה דיווח העיתון הכלכלי "כלכליסט", נועדה להתקרב לדרישות ארה"ב ולהפגין עמידה בתקנים האמריקאיים למאבק בסחר במוצרי עבודת כפייה. זאת כדי לסייע לישראל להימנע מהטלת מכסים על סחורותיה. למעשה, ישראל מצטרפת למדיניות ארה"ב על רקע מלחמת הסחר עם סין. לפי דו"ח האו"ם לשנת 2026, בסין נמשכת הפרקטיקה של עבודת כפייה של מיעוטים אתניים, במיוחד אויגורים וטיבטים. הבעיה אינה נוגעת להרכבת מכוניות אלא לחוליות עמוקות יותר בשרשרת הייצור - חומרים ורכיבים בודדים כמו שבבים לנורות לד. לפי המרכז לעסקים וזכויות אדם, לפחות 30 יצרני רכב משתמשים במוצרים ממפעלים בשינג'יאנג. משרד הכלכלה הישראלי מפתח מנגנון פיקוח תוך לימוד מערכות זרות. עדיין לא ברור כיצד ישראל תוכל ליישם את הקריטריונים האמריקאיים על מכוניות סיניות, בהתחשב בכך שמותגים סיניים מיוצגים בהרחבה בשוק הישראלי, בעוד שבארה"ב הם כמעט אינם קיימים.