אחרי פליי דובאי: בזמן שאיראן מחפשת לנקום – פרצת האבטחה בטיסות הישראליות

לאחר ניסיון חטיפת מטוס פליי דובאי, נחשפת מחלוקת סביב אבטחת הטיסות החכורות של חברות תעופה ישראליות. גורמי ביטחון טוענים כי נוסעים עלולים לטוס תחת מותג ישראלי ללא מעטפת האבטחה המלאה של השב"כ, כפי שהתגלה בטיסת אל על 541 מאתונה לישראל, שם לא בוצע בידוק ביטחוני מלא.

לאחר ניסיון חטיפת מטוס פליי דובאי, נחשפת מחלוקת סביב אבטחת הטיסות החכורות של חברות התעופה הישראליות. גורמי ביטחון טוענים כי נוסעים עלולים לטוס תחת מותג ישראלי ללא מעטפת האבטחה המלאה של השב"כ. על פי הגורמים, קביעת רמת האבטחה לטיסות זרות המגיעות לישראל נקבעת על ידי מנהל הביטחון במשרד התחבורה, הקובע כללים הכוללים בידוק ותשאול ביטחוני של הנוסעים. בעקבות הגידול המהיר של חברות התעופה הישראליות, הן נאלצות לחכור מטוסים זרים ממדינות עולם שלישי כמו קמבודיה או ממזרח אירופה. כך למשל, נוסעי טיסת אל על 541 ביום רביעי בשבוע שעבר מאתונה לישראל גילו כי הטיסה תתבצע על ידי חברת "אייר אלקטרה" מבולגריה, וכי צוות הביטחון של אל על לא ביצע בידוק כבודת יד או תשאול. גורם בשב"כ מסר כי ההחלטה נובעת מכך שהחברות הזרות אינן מעוניינות בציוד אבטחה של השב"כ, השב"כ פועל רק בטיסות ישראליות מלאות, והבידוק הקרקעי באחריות צוות מקומי. ממשרד התחבורה נמסר כי לא ניתנה כל הקלה ברמת האבטחה.

אחרי פליי דובאי: בזמן שאיראן מחפשת לנקום – פרצת האבטחה בטיסות הישראליות