2.5 מיליון דוחות ו־573 מיליון שקל: המספרים מאחורי הקנסות של עיריית ת"א נחשפים

עיריית תל אביב-יפו גבתה כ-573 מיליון שקל מכ-2.54 מיליון דוחות חניה ונסיעה בנתיבי תחבורה ציבורית מתחילת 2024 עד מחצית 2026, לפי נתוני חופש מידע. כ-37% מהערעורים התקבלו, עם שיעורי ביטול גבוהים במיוחד בדוחות חניה ללא תשלום (58%) ובנסיעה בנת"צ (45%). דוחות הנת"צ היוו כרבע מכלל הדוחות אך הניבו 44% מההכנסות.

עיריית תל אביב-יפו גבתה כ-573 מיליון שקל מכ-2.54 מיליון דוחות חניה ונסיעה בנתיבי תחבורה ציבורית (נת"צ) מתחילת 2024 ועד מחצית 2026, כך עולה מנתונים שמסרה העירייה במענה לבקשת חופש מידע שהגישה התנועה לחופש המידע. מתוך כ-408 אלף פניות לביטול דוחות, בכ-150 אלף (כ-37%) הוחלט לבטל את הדוח. שיעור הביטול השתנה מאוד לפי סוג העבירה: בדוחות חניה במקום מוסדר ללא תשלום — כ-58% בוטלו; בדוחות נסיעה בנת"צ — כ-45%; בדוחות חניה על מדרכה — כ-26%; ובדוחות חניה כפולה או במעבר חציה — כ-17%. דוחות הנת"צ היוו כרבע מכלל הדוחות (כ-634 אלף) אך הניבו כ-251 מיליון שקל — כ-44% מהסכום שנגבה. בהשוואה בין 2024 ל-2025, דוחות החניה ירדו בכ-5.9% (מ-840 אלף ל-791 אלף) ואילו דוחות הנת"צ עלו בכ-11.6% (מ-255 אלף ל-285 אלף). מספר הדוחות על חניה כפולה זינק בכ-46% (מ-15,779 ל-23,072), ודוחות על חניה במקומות נכים עלו בכ-31% (מ-7,376 ל-9,634). מנגד, דוחות על חניה בניגוד לתמרור חניה מועדפת ירדו בכ-41%. לצד הקנסות, נרשמו יותר דוחות אזהרה: 6,098 ב-2025 לעומת 2,176 ב-2024. דוחות על עבירות אופניים וקורקינטים חשמליים עלו ב-18% במספר וב-40% בסכום הקנסות. בין תחילת 2020 למחצית 2026, 7,001 אנשים או חברות צברו יותר מ-50 דוחות לאחד.