עם העתק סיני של הטסלה: דן נכנסת לרכבים הכבדים
קבוצת דן, באמצעות פנדן, הביאה לישראל משאית חשמלית כבדה של Windrose הסינית, עם סוללה של מעל 700 קוט״ש וטווח מוצהר של 670 ק״מ. בשלב הראשון תגיע משאית אחת לפיילוט בחברת תעבורה, והדרך לשיווק מסחרי בישראל דורשת בירור רגולטורי.
קבוצת דן, באמצעות יבואנית האוטובוסים פנדן, נכנסת לראשונה לתחום הרכב הכבד עם משאית חשמלית כבדה מתוצרת Windrose הסינית. המשאית, דגם ראש גורר חשמלי, מצוידת בסוללה בקיבולת של יותר מ-700 קוט"ש וטווח נסיעה מוצהר של כ-670 ק"מ גם בעומס. היא מזכירה בעיצובה את ה-Tesla Semi, עם תא נהג מרכזי ומצלמות צד במקום מראות. בשלב הראשון הגיעה לישראל משאית אחת לפיילוט בחברת תעבורה, ושתיים נוספות נשלחו לאירופה. האתגרים המרכזיים כוללים רגולציה מקומית, התאמה לתנאי העבודה בישראל וזמינות תשתיות טעינה בהספק גבוה. פנדן, שמייבאת אוטובוסים חשמליים מתוצרת Higer, מקימה רשת מרכזי שירות ותחזוקה לכלי רכב כבדים. הכתבה מציינת כי המעבר לחשמל במשאיות מורכב יותר מבאוטובוסים עירוניים בשל דרישות טווח ועומס.