השלב הבא של הנתיבים המהירים באיילון בדרך: זו תהיה הבשורה?
כחצי שנה לאחר השקת הנתיבים המהירים באיילון, מצלמות האכיפה עדיין כבויות, הפרויקט מוריד מהכביש כ-6,000 מכוניות ביום בלבד ועמודי הפלסטיק חוסמים חלק מקווי האוטובוס. השלב הבא, הצפוי בתחילת 2027, יאפשר לנהגים פרטיים לעלות לנתיב בתשלום דינמי או בחינם בנסיעה משותפת של 3 נוסעים ויותר, אך האתגרים הטכנולוגיים והתכנוניים ניכרים.
כחצי שנה לאחר השקת הנתיבים המהירים באיילון, מצלמות האכיפה עדיין כבויות, הפרויקט מוריד מהכביש כ-6,000 מכוניות ביום בלבד, ועמודי הפלסטיק חוסמים חלק מקווי האוטובוס הרגילים. בנתיבי איילון נערכים לשלב הבא, שאמור לצאת לדרך בתחילת 2027: פתיחת הנתיב המהיר לכלי רכב פרטיים בתשלום אגרה דינמית (עד 107 שקלים למקטע בשעות העומס) או בחינם לנסיעה משותפת של 3 נוסעים ויותר. האתגרים המרכזיים הם היעדר אכיפה אלקטרונית אמינה לזיהוי מספר הנוסעים, תכנון שערים שאינו מאפשר לקווי אוטובוס מראשון לציון ומחולון להתחבר לנתיב, וחשש שהנתיב יהפוך ל"נתיב לעשירים" כפי שמתריע יו"ר ארגון תחבורה בדרך שלנו, מקס מורוגובסקי. סגנית ראש עיריית תל אביב, מיטל להבי, קוראת שלא לאפשר כניסת רכב פרטי ללא אכיפה אלקטרונית רציפה.