המחדל סביב טייס המשנה – ומה הקשר לרשות המסים?
הכתבה חושפת כי פרטי אנשי הצוות של טיסת פליי דובאי הועברו מראש למערכת הישראלית, אך הבדיקה הביטחונית לא עצרה את טייס המשנה. המרכז הלאומי לאבחון נתוני נוסעים (מלא"ן) של רשות המסים קיבל את הנתונים, אך לא ברור מי היה אמור לשלוף ולבדוק אותם. הפער בין קליטת המידע לביצוע הבדיקה הביטחונית עומד במרכז התחקיר.
הכתבה חושפת כי פרטי אנשי הצוות של טיסת פליי דובאי FZ1073 הועברו מראש למערכת הישראלית, בניגוד להנחה הראשונית שהמידע לא הגיע. רשות המסים אישרה כי נתוני הטייסים והדיילים התקבלו במרכז הלאומי לאבחון נתוני נוסעים (מלא"ן), הפועל תחתיה. השאלה המרכזית היא מה קרה למידע מרגע שהתקבל: מי היה אמור לשלוף אותו ולבצע את הבדיקה הביטחונית? רשות המסים אינה הגוף האחראי לבדיקה הביטחונית; תפקידה מוגבל לקבלה וריכוז המידע. אגף הביטחון של משרד התחבורה מסתמך על הצהרות חברות התעופה כי אנשי הצוות עברו בדיקות במדינת הרישום, ואינו מבצע בדיקת רקע מודיעינית עצמאית לכל איש צוות זר. מסמך של המועצה לביטחון לאומי חושף כי כבר במאי 2024 הורה הקבינט על הקמת צוות לבחינת מערך אבטחת התעופה המסחרית, והמליץ לרכז את האחריות ברשות התעופה האזרחית. הפער בין קליטת המידע לביצוע הבדיקה הביטחונית עומד במרכז התחקיר, והשאלה נותרת פתוחה: האם הנתונים לא נשלפו, לא נבדקו, או שמדובר בפער אחר בחלוקת האחריות?