התשובה למתקפות החות'ים ולציר הטורקי: הקמת נמלים יבשתיים בישראל

חברת נמלי ישראל צפויה להגיש לאישור הממשלה תוכנית אסטרטגית להקמת נמלים יבשתיים בישראל, כחלק מהשתלבותה במסדרון הסחר IMEC בין הודו לאירופה. המהלך נועד לתת מענה לאיומים על נתיבי השיט המסורתיים, בהם מתקפות החות'ים בים האדום, ולקדם תחרות מול צירי סחר חלופיים של טורקיה וסוריה.

חברת נמלי ישראל (חנ"י) צפויה להגיש בשבועות הקרובים לאישור הממשלה תוכנית אסטרטגית להקמת נמלים יבשתיים בישראל ולחיבורם לנמלי הים ולרשת מסילות הרכבת. התוכנית הוכרזה היום (חמישי) בכנס Mare Med בתל אביב, בהשתתפות נציגים בכירים מישראל וממדינות נוספות. המהלך נועד לקדם את חלקה של ישראל בפרויקט IMEC - המסדרון הכלכלי הודו-מזרח תיכון-אירופה, שאמור ליצור נתיב סחר חלופי בין אסיה לאירופה. ברקע עומדים האיומים על נתיבי השיט המרכזיים, ובראשם מתקפות החות'ים בים האדום והמתיחות עם איראן, לצד החשש כי טורקיה וסוריה יקדמו מסדרונות סחר מתחרים שיעקפו את ישראל. במסגרת הכנס הוחלט על הקמת פורום מקצועי בין-לאומי קבוע וצוותי עבודה שייפגשו אחת לחודשיים. מנכ"ל חנ"י, פנחס צרויה, אמר כי "חלון ההזדמנויות לא יישאר פתוח לנצח". יו"ר החברה, חזי חאלאויה, הדגיש כי המסדרון הוא "גשר אסטרטגי" וכי ביסוס מעמדה של ישראל בו יהיה "נדבך מרכזי בחוסן הלאומי".