תקועים על המסלול: הקרב הרותח על הקמת שדה תעופה נוסף בישראל
המאמר מתאר את המאבק המתמשך על הקמת שדה תעופה בינלאומי שני בישראל, על רקע תלות יתר בנתב"ג. הממשלה החליטה בפברואר על שני שדות, אך המחלוקת בין תומכי מיקום בנגב לבין תומכי הגליל, והתנגדות תושבים, מעכבים את המימוש. המאמר מציג את עמדת מתנגדי ההקמה ברמת דוד.
המאמר עוסק במאבק המתמשך על הקמת שדה תעופה בינלאומי שני בישראל, תוך הדגשת התלות הכמעט מוחלטת של המדינה בנתב"ג. נכתב כי בכל פעם שנתב"ג מושבת, המדינה כולה נכנסת למצור. הממשלה החליטה בפברואר האחרון על הקמת לא אחד, אלא שני נמלי תעופה בינלאומיים, אך המחלוקת בין תומכי מיקום בנגב לבין תומכי הגליל, יחד עם התנגדות תושבים, מעכבים את המימוש. המאמר מציג את עמדת לימור רגב, ממובילות המאבק נגד הקמת נמל תעופה סמוך לבסיס חיל האוויר ברמת דוד, הטוענת כי ההקמה תמחק גידולים חקלאיים ותטה נחלים ממסלולם. המאמר מציין כי בישראל נרשמות כמעט 25 מיליון תנועות נוסעים בשנה, וכי מעל 95% מכלל התנועה מתנקזים לנתב"ג, בהשוואה למדינות כמו בלגיה או שווייץ המחזיקות כמה שדות תעופה.