הציעה מאות מיליונים יותר - ונפסלה: המנגנון שהכריע את מכרז כביש 6 צפון

בית המשפט המחוזי בירושלים דחה את עתירת קבוצת מנרב נגד זכיית שפיר במכרז כביש 6 צפון. מנרב הציגה תחזית הכנסות גבוהה ב-74% מזו של המדינה, אך מנגנון התאמה שנקבע מראש במכרז הוביל לכישלון המודל הפיננסי שלה. הצעת המחיר של מנרב לא נפתחה רשמית.

בית המשפט המחוזי בירושלים דחה את עתירת קבוצת מנרב נגד זכיית שפיר הנדסה אזרחית וימית במכרז הענק להקמה, מימון, תכנון, הפעלה ותחזוקה של מקטעים 8 ו-9 בכביש 6 צפון. מנרב הציגה תחזית הכנסות של כ-20.94 מיליארד שקל, גבוהה ב-74% מתחזית המדינה שעמדה על כ-12.05 מיליארד שקל. מנגנון שנקבע מראש במכרז קבע כי כאשר תחזית ההכנסות של מתמודד גבוהה ביותר מ-15% מתחזית המדינה, המודל הפיננסי נבחן על בסיס תחזית המדינה בתוספת 15% בלבד. כתוצאה מכך, המודל של מנרב לא עמד בתנאי הסף: יחס כיסוי החוב ירד ל-1.04 (המינימום 1.01), התשואה על ההון הפכה לשלילית, והמודל קיבל ציון 48.03 נקודות, נמוך מסף 60 הנקודות. הצעת המחיר של מנרב עמדה על כ-2.019 מיליארד שקל לעומת כ-1.336 מיליארד שקל של שפיר, אך הצעת מנרב לא נפתחה רשמית בשלב הסופי. בית המשפט קבע כי ועדת המכרזים פעלה לפי הכללים, וכי השיהוי בהגשת העתירה (מ-16 ביולי עד 14 באוקטובר 2026) פעל נגד מנרב. מנרב חויבה בתשלום הוצאות משפט בסך 150 אלף שקל.