פרטים חדשים על דרמת פליי דובאי: הפעולה שכמעט פירקה את המטוס באוויר

נתוני טיסה חדשים חושפים את חומרת האירוע בטיסת פליי דובאי: צלילה של 39 מעלות, מהירות של כמעט מאך 1 ועומס של יותר מ-3G. שני טייסים מתא הנוסעים הצליחו להשתלט על המטוס לאחר שטייס המשנה תקף את הקברניט, והנחיתו אותו בטאבוק שבסעודיה. פעולת ההצלה עצמה כמעט גרמה להתפרקות המטוס באוויר.

נתוני טיסה חדשים שפורסמו על ידי הוול סטריט ג'ורנל חושפים את חומרת האירוע בטיסת פליי דובאי, שבו טייס משנה תקף את הקברניט וגרם לצלילה קיצונית. המטוס צלל בזווית של 39 מעלות, הגיע למהירות של כמעט מאך 1 (0.96), ואיבד 15,000 רגל בתוך 55 שניות בלבד. העומס על המטוס ביציאה מהצלילה הגיע ל-3.08G, מעל למגבלת ההפעלה של ה-737 MAX העומדת על 2.5G. שני טייסים שהיו בתא הנוסעים, בהם יניב חיון, הצליחו להשתלט על המטוס לאחר שטייס המשנה נוטרל והקברניט נפצע. הפרשן בן כספית הסביר כי משיכה אגרסיבית מדי של ההגאים עלולה הייתה לגרום להתפרקות המטוס באוויר, וכיוון שחיון משך בעדינות ובהדרגה, ובשילוב מערכת הטייס האוטומטי, המטוס שרד. חלק מהגה הכיוון בזנב נשבר, אך המטוס הצליח לטוס במשך יותר משעה ולנחות בטאבוק שבסעודיה. האירוע מעלה מחדש את שאלת האבטחה בתא הטייס, כאשר האיום מגיע מתוכו.

פרטים חדשים על דרמת פליי דובאי: הפעולה שכמעט פירקה את המטוס באוויר