הישראלים לא אוהבים תחבורה ציבורית - הסיבה נקובה
לפי סקר של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה בישראל לשנת 2025, שיעור הישראלים המשתמשים בתחבורה ציבורית ירד בעשור האחרון. רק 50% מהתושבים מעל גיל 20 השתמשו באוטובוס, לעומת 57% ב-2015. שיעור העובדים המשתמשים בתחבורה ציבורית לנסיעות לעבודה ירד מ-20% ל-16%. הסיבה העיקרית שנקובה היא חוסר היכולת של התחבורה הציבורית להתחרות ברכב במהירות ובצפיות הנסיעות.
לפי נתונים עדכניים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה בישראל, הפופולריות של התחבורה הציבורית בקרב ישראלים יורדת למרות שנים של השקעות ורפורמות. סקר לשנת 2025 הראה שרק 50% מהתושבים בגיל 20 ומעלה השתמשו באוטובוס ב-12 החודשים האחרונים — ירידה של 7 נקודות אחוז לעומת 2015 (57%). שיעור האזרחים העובדים שנוסעים לעבודה בתחבורה ציבורית ירד מ-20% ל-16%. למעלה מ-60% עדיין מעדיפים רכב פרטי. הירידה בולטת במיוחד באזור המרכז (מ-19% ל-12%) ובירושלים (מ-30% ל-23%). המחקר כיסה 6,452 משיבים המייצגים כ-6.3 מיליון איש. למרות ש-82% מהמשיבים מרוצים ממיקום התחנות ו-71% ממצב האוטובוסים, הבעיות המרכזיות הן מהירות וצפיות הנסיעות. רק 56% מוצאים את זמן הנסיעה סביר, ורק 31% מרוצים מתדירות הקווים הבין-עירוניים (29% בתל אביב). היתרון העיקרי של הרכב נשאר היכולת לבחור את זמן הנסיעה באופן עצמאי, מבלי להיות תלוי בלוח זמנים. המחיר, אף שהוא חשוב, אינו גורם מכריע: החיסכון בתעריף מאבד משמעות בהמתנה ארוכה ובהחלפות.