בישראל משנים את כללי יבוא המכוניות: את מי זה ישפיע קודם
משרד התחבורה של ישראל משנה את כללי יבוא הרכב, ומצמצם את האפשרות לייבא מכוניות ב"משלוחים קטנים". ההטבה שעודדה את שוק הרכב החשמלי כבר אינה נחוצה לרוב המותגים הסיניים. החידושים נכנסים לתוקף משנת 2027.
משרד התחבורה של ישראל משנה את כללי יבוא הרכב, ומצמצם את האפשרות לייבא מכוניות ב"משלוחים קטנים". צעד זה נועד לעודד את שוק הרכב החשמלי, אך כעת רוב הרכבים החשמליים, במיוחד הסיניים, אינם זקוקים עוד להיתר הסדרה הקטנה. לפי הפרסום הכלכלי "כלכליסט", המשרד שלח הנחיות מתאימות ליבואני הרכב. בשמונה השנים האחרונות נהנו מההטבה יבואני מכוניות סיניות, שייבאו עד 400 מכוניות בשנה. כעת, יבוא בסדרות קטנות יידרש בעיקר לדגמים לא משודרגים או לדגמים עם מספר קטן של כריות אוויר, כמו BAIC EU5, הנמכר ברשת "רמי לוי". רכבים חשמליים מסחריים עדיין זקוקים להטבות. ראש מינהל התנועה עדי בן-ליש ציין עלייה במספר הדגמים עם אישור אירופי מלא בקרב מכוניות נוסעים, אך לא בקטגוריה המסחרית. בשל החלטת המשרד, מכוניות כאלה ייעלמו מאולמות התצוגה אם היצרנים לא יתאימו אותן לתקן האירופי המלא.