"המס הירוק" מתקרב לסוף הדרך? באוצר בוחנים החלפת מנגנון ההטבה על זיהום מופחת

משרד האוצר בוחן לבטל את הטבת 'המס הירוק' ולהחליפה במנגנון מיסוי סביבתי אחר, בטענה כי מיצתה את מטרתה ועלותה גבוהה. עלות ההטבה ב-2025 עמדה על 1.1 מיליארד שקל. במקביל, מרצדס השיקה בישראל את ה-C קלאס החשמלית, ויבואניות רכב ישראליות מרחיבות פעילות באירופה עם מותגים סיניים.

משרד האוצר בוחן לבטל את הטבת 'המס הירוק' ולהחליפה במנגנון מיסוי סביבתי אחר. באוצר טוענים כי המנגנון, שהושק ב-2009, מיצה את מטרתו לעודד מעבר לכלי רכב מופחתי פליטה, ועלותו למדינה אינה מוצדקת עוד. עלות ההטבה ב-2025, לא כולל רכב חשמלי, הסתכמה ב-1.1 מיליארד שקל. הטבת המס על רכבי פלאג-אין בלבד עלתה 373 מיליון שקל. מנגד, 'הקנס הירוק' על רכבים מזהמים הכניס 308 מיליון שקל. הכתבה סוקרת גם את השקת מרצדס C קלאס המחודשת בישראל, לראשונה בגרסה חשמלית מלאה, ואת הרחבת פעילות יבואניות הרכב הישראליות באירופה באמצעות מותגים סיניים.