"הפך לקטלני ביותר": בצל ההסלמה בין רוסיה לאוקראינה - הסכנה בים השחור גוברת

המלחמה בין רוסיה לאוקראינה מתרחבת אל נתיבי השיט בים השחור. בתוך עשרה ימים הותקפו שש אוניות באמצעות כטב"מים, ועשרות מלחים נהרגו או נעדרים. התקיפות מתקרבות לחופי בולגריה ורומניה, החברות בנאט"ו, ומעוררות חשש מהתרחבות העימות ומפגיעה באספקת המזון העולמית.

המלחמה בין רוסיה לאוקראינה מתרחבת אל נתיבי השיט בים השחור, והופכת את אחד מעורקי הסחר החשובים באירופה לאזור מסוכן עבור אוניות מסחריות. בתוך עשרה ימים בלבד הותקפו שש אוניות באמצעות כטב"מים וכלי שיט בלתי מאוישים, בשורת תקריות שהותירו הרוגים ונעדרים. תחקיר ה"גרדיאן" שפורסם היום (ראשון) חושף כי התקיפות מתקרבות לחופי בולגריה ורומניה, החברות בנאט"ו, ומעוררות חשש מהתרחבות העימות. ב-6 באוקטובר הותקפה אוניית המשא "אלפא וואטן" מול חופי בולגריה וטבעה; עשרת אנשי הצוות לא אותרו. שישה ימים לאחר מכן נפגעה האונייה "HS Dignity", ו-11 מאנשי צוותה הוגדרו נעדרים. ביום חמישי האחרון נפגעו שתי מכליות כימיקלים מול חופי רומניה, ושבעה מלחים נוספים נעדרים. מאז הפלישה הרוסית ב-2022 נהרגו בים השחור יותר מ-60 מלחים, רובם בשנה האחרונה. ההסלמה משפיעה על הסחר הימי: מחירי הביטוח זינקו, וחברות ספנות חוששות לשלוח אוניות לאזור. מאחורי ההסלמה עומד מאבק על נתיבי הסחר, כאשר אוקראינה תוקפת מכליות מ"צי הצללים" הרוסי ומוסקבה מגבירה את הפגיעה באוניות המובילות תוצרת חקלאית אוקראינית. התקיפות מעוררות דאגה גם בנאט"ו, ובולגריה ביקשה סיוע בהגנה על נתיבי השיט. לצד האיום על חיי המלחים, גובר החשש מהשלכות התקיפות על אספקת המזון העולמית, שכן הים השחור משמש נתיב מרכזי לייצוא תבואה מאוקראינה.