רכב ומשאיות בעזה נאבקים במחסור בחלפים ושמנים
רכב ומשאיות ברצועת עזה מתמודדים עם משבר חריף במחסור בחלפים, שמנים, צמיגים וסוללות, עם עליית מחירים חסרת תקדים, המאיימת להוציא מספרים גדולים מהם מפעולה, בזמן שהרצועה מסתמכת על צי התחבורה הנותר להעברת סיוע, סחורות וחולים.
רכב ומשאיות ברצועת עזה מתמודדים עם משבר חריף במחסור בחלפים, שמנים, צמיגים וסוללות, עם עליית מחירים חסרת תקדים, המאיימת להוציא מספרים גדולים מהם מפעולה. הרצועה מסתמכת על צי התחבורה הנותר להעברת סיוע, סחורות, מים ומזון, לצד הובלת חולים ומתן שירותים הומניטריים. הנהג חאלד אצלייה אומר שהשגת הכנסה מעבודה על רכב הפכה לקשה ביותר, ומסביר שהבעיות הגדולות הן היעדר חלפים נחוצים לרכבו מסוג "מרצדס 7 נוסעים", לצד העלייה החדה במחירי השמנים וחומרי התחזוקה. סגן יו"ר איגוד יבואני הרכב בעזה, ואאל אל-חליס, מאשר שמחירי הסוללות זינקו משמעותית; לפני המלחמה הם נעו בין 300 ל-500 שקל, כיום הם נעים בין 4,000 ל-6,000 שקל. הוא מוסיף שמחיר ליטר שמן לפני המלחמה לא עלה על עשרות שקלים, בעוד שהיום הוא עלה ל-2,000 עד 3,000 שקל. הוא מציין עליית מחירי צמיגים, ומסביר שמחיר צמיג בודד לפני המלחמה נע בין 150 ל-500 שקל, בעוד שהיום הוא הגיע לכ-10,000 שקל. אל-חליס מזהיר שהמשך המחסור בשמנים וחלפים עלול להוביל ליציאת רכב נוספים מפעולה. סגן יו"ר איגוד בעלי חברות התחבורה הפרטית בעזה, ג'יהאד אסלים, אומר שהאיגוד עוקב בדאגה אחר המחסור החריף בדלק, שמנים וחלפים, ומציין שהמשאיות מהוות חוליה מרכזית בהובלת סחורות ומזון. מאז תחילת המלחמה ב-7 באוקטובר 2023, הכיבוש הישראלי מטיל הגבלות חמורות על הכנסת מוצרים אלה.