סוף הדרך לסייברטראק: טסלה תפסיק את ייצור הטנדר החשמלי של מאסק

טסלה תפסיק בהדרגה את ייצור הסייברטראק במפעל בטקסס לקראת אמצע השנה הבאה, כך הודיע אלון מאסק בפוסט ב-X, על רקע מכירות חלשות וריקולים חוזרים. החברה תתמקד בהגדלת הייצור של המונית האוטונומית "סייברקאב". לפי קוקס אוטומוטיב, טסלה מכרה 11,586 סייברטראקים בתשעת החודשים הראשונים של השנה, ירידה של 28% לעומת שנה קודם לכן.

טסלה מתכוונת להפסיק בהדרגה את ייצור הסייברטראק במפעל שלה בטקסס לקראת אמצע השנה הבאה, כך הודיע אלון מאסק בפוסט שפרסם ב-X. לפי ההודעה, החברה תפנה את המשאבים להגדלת הייצור של המונית האוטונומית "סייברקאב". ווס מוריל, ששימש כמהנדס הראשי של כלי הרכב, אישר את הדברים ברשתות החברתיות ואמר כי הסייברטראק "היה פלטפורמת פיתוח טכנולוגית יוצאת מהכלל, והוא ימשיך לחיות דרך הסייברקאב". הסייברטראק נחשף לראשונה ב-2019 והושק ב-2023. מאסק הציג אותו במקור כ"טנק לחימה עתידני" וטען כי טסלה תעמיד יעד ייצור של 250 עד 500 אלף יחידות בשנה. בפועל, לפי הערכות חברת קוקס אוטומוטיב, טסלה מכרה בתשעת החודשים הראשונים של השנה 11,586 רכבים בלבד, ירידה של 28% לעומת שנה קודם לכן. המוצר נחשב לאחד הכישלונות הגדולים של מאסק ועמד בפני מספר ריקולים ובעיות בטיחות. אחת הקונות הגדולות ביותר של הרכבים הייתה SpaceX, שגם בבעלותו של מאסק, ושתי החברות שוקלות מיזוג ביניהן. טסלה לא נסוגה לגמרי משוק המשאיות: באפריל החלה בייצור של משאית סמי טריילר חשמלית, בניסיון לנצל את העלייה במחירי הדלק בעקבות המלחמה באיראן. מאסק אמר כי החברה תתמקד במכירות של רובוטים דמויי אדם, מוניות אוטונומיות וסמי טריילרים לנוכח התחרות הגוברת מצד המתחרות הסיניות. מניית טסלה נפלה בכ-15% מאז הניצחון של הדמוקרטים ביום שלישי בבחירות אמצע הקדנציה, אף שמאסק תרם יותר מ-200 מיליון דולר למועמדים רפובליקנים.