דובאי יורדת מהמפה: לאן יעברו הקונקשנים של הישראלים למזרח?
הקפאת הטיסות לדובאי, בעקבות ניסיון חטיפת מטוס פליי דובאי, משנה את מפת הקונקשנים של ישראלים למזרח. דובאי שימשה שער מרכזי מאז הסכמי אברהם, עם כ-239 אלף מבקרים ב-2022. כעת התנועה צפויה לעבור לאבו דאבי (איתיחאד), איסטנבול (שבוטלה), אדיס אבבה, או דרך אירופה. מחירי הכרטיסים עלו בכ-15%, אך צפויים להתמתן עם הגדלת ההיצע.
הקפאת הטיסות בין ישראל לדובאי, בעקבות ניסיון חטיפת מטוס פליי דובאי, משנה את מפת הקונקשנים של הישראלים בדרך למזרח. דובאי הפכה בתוך שנים ספורות ממוקד תעופתי מרכזי, גם כיעד וגם כדרך זולה וקלה להגיע ליעדים רחוקים יותר, מאז הסכמי אברהם ב-2020. הטיסה המסחרית הראשונה של פליי דובאי נחתה בנתב"ג ב-26 בנובמבר 2020, וב-2022 ביקרו בדובאי כ-239 אלף ישראלים. כעת, חלק מהתנועה צפוי לעבור לאבו דאבי, שם איתיחאד ממשיכה להפעיל שש טיסות ביום לתל אביב. למצב צפויה השפעה גם על מחירי הכרטיסים, שעלו בימים האחרונים בכ-15%, אם כי ייתכן שמדובר בהתייקרות זמנית. נוסעים עשויים לבחור גם באתיופיאן איירליינס דרך אדיס אבבה, או בקונקשנים דרך אירופה עם חברות כמו לופטהנזה, אוסטריאן איירליינס ואייר פראנס. אל על, ישראייר וארקיע נערכות למלא חלק מהוואקום, ועם קבלת אישור גורמי הביטחון צפויות לחדש את טיסותיהן לדובאי.