בניגוד למגמה הארצית, ת"א מציגה מהפך: מספר ההרוגים בכבישים נחתך בחצי

תל אביב מציגה ירידה של כ-50% במספר ההרוגים בתאונות דרכים בשנת 2026 לעומת 2025: 8 הרוגים נכון ל-1 בנובמבר לעומת 19 בשנה שעברה. גם הפצועים קשה ירדו מ-167 ל-119. הכתבה סוקרת את המדיניות העירונית שהובילה לשינוי: הגבלת מהירות, סגירת רחובות, שבילי אופניים ואכיפה מוגברת.

בשנת 2025 נהרגו בתל אביב 19 בני אדם בתאונות דרכים; נכון ל-1 בנובמבר 2026 המספר עומד על שמונה בלבד, ירידה של כ-50%. גם מספר הפצועים קשה ירד מ-167 ל-119 (בנרמול לשנה שלמה – כ-140). הכתבה סוקרת את המהלכים שהובילו לשינוי: הגבלת מהירות ל-30 קמ"ש ב-70% מרחובות העיר, סגירת 63 רחובות לתנועת כלי רכב, סלילת 200 קילומטר של שבילי אופניים, והגברת האכיפה נגד כלים חשמליים. עם זאת, האתגר הגדול נותר הממשק בין רוכבי האופניים והקורקינטים החשמליים להולכי הרגל. העירייה מתכננת לקרב תחנות אוטובוס לצמתים ומעברי חצייה. הכתבה מצטטת גורמים בעירייה וברשות הלאומית לבטיחות בדרכים, ומציינת כי תל אביב נמצאת בדרך לחזון "אפס הרוגים", אם כי הכאוס במדרכות עדיין שולט.

בניגוד למגמה הארצית, ת"א מציגה מהפך: מספר ההרוגים בכבישים נחתך בחצי