רכב סיני: מה קורה כשצריך חלק חילוף – ראיון עם איציק כדורי
בראיון עם איציק כדורי, בעל מוסך בבאר שבע, נבחן מצב שוק החלפים לרכבים סיניים בישראל. כדורי מסביר כי רוב הרכבים הסיניים חדשים ולכן מלאי החלפים המשומשים מצומצם, וממליץ לבדוק את ותק היבואן וזמני אספקה לפני הקנייה.
בראיון עם איציק כדורי, בעל מוסך ותיק מבאר שבע, נבחן מצב שוק החלפים לרכבים סיניים בישראל. כדורי מסביר כי בשנת 2025 כ-35% מהמסירות היו רכבים סיניים, ובחודשי 2026 הנתח טיפס עוד. הוא מציין כי רוב הרכבים הסיניים חדשים יחסית, ולכן מלאי החלפים המשומשים עדיין מצומצם, והמקור העיקרי הוא היבואן. לדבריו, ריבוי המותגים והדגמים מחייב דיוק רב בהתאמת חלקים. כדורי ממליץ לבדוק את ותק היבואן, זמני אספקה ומחירי חלקי מרכב בסיסיים לפני הקנייה. הוא מדגיש כי חלקים משומשים מפירוק יכולים לחסוך כסף, אך יש לבדוק אחריות. הכתבה אינה מביאה קול של יבואן רשמי.