רשות: כביש 463 הקולוניאלי מאיים לבודד שמונה כפרים ושני שכונות בנפת רמאללה ואל-בירה

דיווחים ישראליים חשפו מאמצים לפתוח מחדש את כביש 463 הקולוניאלי למתנחלים, כביש החוצה את לב האזור העירוני של רמאללה ואל-בירה. לפי הוועדה להתנגדות לגדר ולהתנחלויות, פתיחתו המחודשת תבודד שמונה כפרים ושני שכונות מגורים מצפון לאשכול העירוני משאר חלקיו, ותאלץ עשרות אלפי פלסטינים להשתמש בדרך חלופית ישנה ליד מחנה ג'לזון הסובלת מעומס חנוק.

דיווחים בתקשורת הישראלית חשפו מאמצים בתוך הממסד הצבאי הכיבושי להכין את התנאים הדרושים לפתיחה מחדש של כביש 463 לתנועת מתנחלים, כביש החוצה את לב האזור העירוני של רמאללה ואל-בירה ומפריד בין צפונו לדרומו, לפי הודעה שפרסמה הוועדה להתנגדות לגדר ולהתנחלויות. לפי הנתונים המרחביים, פתיחה מחדש של הכביש למתנחלים תבודד שמונה כפרים ושני שכונות מגורים גדולים בחלק הצפוני של האשכול העירוני משאר חלקיו, ותאלץ עשרות אלפי פלסטינים להשתמש בדרך חלופית ישנה ליד מחנה ג'לזון, דרך שסובלת ממילא מעומס חנוק שאינו מאפשר לה לקלוט נפח תנועה נוסף זה. דיווחים אלה אינם רואים בתוכנית צעד מבודד, אלא מקשרים אותה למערכת רחבה יותר של שינויים מתמשכים בנפת רמאללה ואל-בירה, לרבות רשת "הכבישים הסיניים" שבנתה עיריית רמאללה במקור כדי להקל על עומסי התנועה, שעלולה להפוך למעשה לכלי לשרטוט מחדש של תנועת האוכלוסייה בשירות הסדרים קולוניאליים חדשים. הוועדה ראתה בתוכנית זו חלק ממדיניות שיטתית לפירוק הרצף הגאוגרפי והאוכלוסייתי הפלסטיני בנפת רמאללה ואל-בירה, המונה כ-400,000 פלסטינים הפזורים על פני כ-80 יישובים, וסובלת ממילא מקיטוע מצטבר עקב שטח C, התנחלויות, כבישים עוקפים, מחסומים ושערים צבאיים, על רקע הגברת ההגבלות על התנועה מאז 7 באוקטובר 2023. הוועדה הזהירה כי פתיחה מחדש של כביש זה למתנחלים מהווה צעד נוסף בדרך לסיפוח בפועל ולריקון שטח C מהרצף הפלסטיני החיוני שלו, תוך הפרת הוראות המשפט ההומניטרי הבינלאומי וכללי אמנת ז'נבה הרביעית האוסרות על שינוי המעמד המשפטי של אדמה פלסטינית כבושה ומחייבות את כוח הכובש להגן על אנשים מוגנים מכל צעד הפוגע בלכידותם הגאוגרפית והחברתית. היא הסבירה כי כביש 463 מתוארך לשנת 1994, אז נסלל כדי לחבר את ההתנחלויות "בית אל" ו"דולב", ונודע אז בשם מקומי לא רשמי. לאחר פרוץ האינתיפאדה השנייה, מנע צבא הכיבוש מהמתנחלים, ומהפלסטינים לתקופה, להשתמש בחלקים ממנו מסיבות ביטחוניות. החודשים האחרונים היו עדים להסלמה ניכרת בלחץ ההתנחלותי לפתוח אותו במלואו, שהתבטאה בארגון סיורים וצעדות של מתנחלים בחלקים ממנו, שבמהלכם הניפו דגלי ישראל וקיימו אירועים ליד אתרים פלסטיניים, בתיאום או בהגנה של כוחות הכיבוש. הסיווג המתמשך של חלקים מכביש זה בתוך שטח C—למרות מיקומם בפועל בתוך האשכול העירוני הפלסטיני הצפוף—מהווה את הכיסוי המנהלי המשמש להצדקת מגמה זו, במודל חוזר של ניצול סיווגי הסכמי אוסלו לשירות הפרויקט הקולוניאלי במקום הגנה על זכויות פלסטיניות. בשטח, תועדה תקיפה ישירה של מתנחלים על הכביש עצמו, כאשר מתנחלים ב-8 בספטמבר סגרו כיכר ליד אזור "עין איוב" על כביש 463 ליד הכפר ראס כרכר, ויידו אבנים על כלי רכב פלסטיניים, וגרמו נזק לפחות לאחד מהם, באירוע הנופל בתוך דפוס מסלים של טרור מתנחלים המכוון נגד משתמשי דרך פלסטינים בנפה.