אחרי הבנזין: התעשיינים דורשים ממשרד האוצר להוזיל את הסולר בשקל

איגוד התעשיינים בישראל דרש מראש הממשלה ומשר האוצר להפחית את מס הבלו על סולר בשקל לליטר, תוך ציון עלייה לא פרופורציונלית במחירי הסולר לעומת הבנזין. משרד האוצר מתנגד, ומעריך את הפסדי התקציב ב-200 מיליון שקל בחודש, תוך ציון שההטבה לא תגיע לצרכן הסופי בשל מחירי סולר לא מפוקחים.

איגוד התעשיינים בישראל דרש ביום רביעי, 7 באוקטובר, מראש הממשלה בנימין נתניהו ומשר האוצר בצלאל סמוטריץ' להפחית את מס הבלו על סולר בשקל לליטר. נשיא האיגוד אברהם נובוגרוצקי ציין שהמדינה מקלה על הוצאות בעלי רכב פרטי אך אינה מעניקה סיוע דומה לעסקים, שעבורם סולר הוא מרכיב עלות ייצור משמעותי. התעשיינים מצטטים נתונים: מתחילת 2026 ועד אוקטובר, מחירי הבנזין עלו ב-101%, בעוד מחירי הסולר עלו ב-125%. הפער במחירים ביניהם גדל פי 4.3. הפנייה נבעה מהחלטתו האחרונה של סמוטריץ' להפחית את הבלו על בנזין בחצי שקל, כך שההטבה החודשית הכוללת הגיעה לשקל לליטר. משרד האוצר מתנגד לצעד דומה לסולר, ומעריך את הפסדי התקציב ב-200 מיליון שקל בחודש. המשרד גם מציין שמחירי הסולר אינם מפוקחים על ידי המדינה, ולכן ההטבה במס לא תשתקף במלואה במחיר הסופי—הרווח יתחלק בין הצרכנים לחברות המוכרות דלק.