מסלול עוקף רגולטור? המכשול הצפוי בעסקת ארקיע־ישראייר
גלובס חושף: ישראייר במגעים לרכישת ארקיע. העסקה צפויה להיתקל בקושי רגולטורי מול רשות התחרות, שתצטרך לאשר מיזוג בין מתחרות. דוקטרינת "פירמה כושלת" עשויה לסייע, אך מומחים מציינים כי ארקיע אינה עומדת בתנאיה הנדרשים.
גלובס חושף כי ישראייר, שבשליטת רמי לוי, מנהלת מגעים לרכישת ארקיע המתחרה. העסקה צפויה להיתקל בקשיים רגולטוריים, בעיקר מול רשות התחרות, שתצטרך לאשר מיזוג בין שתי מתחרות. עם זאת, דוקטרינת "פירמה כושלת" עשויה לאפשר את האישור אם ארקיע תוכיח שהיא במצב של חדלות פירעון. ארקיע הפסידה כ-30 מיליון דולר בשלושת הרבעונים הראשונים של השנה וצפויה להפסיד 50–60 מיליון דולר בשנה כולה. מומחים, בהם עו"ד דרור שטרום ועו"ד חגי דורון, מציינים כי היעדר מכרז מסודר או הערת "עסק חי" בדוחות מקשה על אישור המהלך. הרשות תבחן את ההשפעה על התחרות בקו אילת, שם ארקיע וישראייר מחזיקות יחד ב-97% מהתנועה, וכן בקווים בינלאומיים. מנגד, יש הטוענים כי המיזוג ייצר כוח תחרותי מול אל על החזקה.