Кому дадут скидки, а кого освободят от нового дорожного сбора

Израиль готовится к внедрению платного въезда в Большой Тель-Авив с 2028 года. Проект, продвигаемый Минфином вопреки сопротивлению Министерства транспорта, предусматривает три тарифные зоны, скидки для такси и освобождение для мотоциклистов и инвалидов. Доходы оцениваются в 1,4 млрд шекелей в год.

Израиль готовится к внедрению системы платного въезда в агломерацию Большого Тель-Авива, несмотря на сопротивление Министерства транспорта во главе с Мири Регев. Проект продвигается Минфином, а сроки реализации официально сдвинуты на 2028 год. Реализация доверена консорциуму во главе с Electra Group, выигравшему государственный конкурс. Общая стоимость строительства и обслуживания оценивается в сотни миллионов шекелей. За телекоммуникационную базу отвечает Partner Group с контрактом на 20 лет. По периметру агломерации установят 220 электронных ворот, которые будут сканировать транспортные средства и автоматически рассчитывать сбор. Территорию разделят на три кольца: внешнее, среднее и внутреннее. Стоимость проезда зависит от времени суток и количества пересеченных зон: утренний час пик (6:30–10:00) — 10 шекелей за зону, вечерний (15:00–19:00) — 2,5 шекеля для внешнего кольца и 5 шекелей для средней и внутренней зон. Суточный лимит — 37,5 шекеля. Такси платят половину тарифа без суточного лимита, грузовики — вдвое больше, мотоциклисты и люди с инвалидностью освобождены. Прогнозируемый доход — 1,4 миллиарда шекелей в год, из которых 700 миллионов пойдут на общественный транспорт, остальное — на софинансирование тель-авивского метрополитена с бюджетом более 175 миллиардов шекелей. Окончательное решение о дате активации примет следующее правительство, запуск ожидается к концу 2028 года.