Проблема не в том, что Мири Регев снова за границей, но вина за забастовку в аэропорту Бен-Гурион целиком лежит на ней
Колонка мнений, утверждающая, что министр транспорта Мири Регев несёт основную ответственность за забастовку в аэропорту Бен-Гурион на фоне её поездки за границу. Автор критикует её действия на протяжении четырёх лет, включая политические назначения, задержку строительства дополнительного аэропорта и поддержку рабочего комитета, и утверждает, что забастовка является прямым результатом её политики.
Колонка мнений на сайте Walla атакует министра транспорта Мири Регев и возлагает на неё основную ответственность за забастовку, вспыхнувшую в аэропорту Бен-Гурион в четверг, 20 августа 2026 года, пока она находилась в Марокко. Автор утверждает, что забастовка не является единичным событием, а результатом её политики на протяжении четырёх лет. Он отмечает, что Регев назначила Ифтаха Рон-Таля, приближённого Нетаниягу, председателем Управления аэропортов, уволив предыдущего генерального директора Хагая Тополански. Далее утверждается, что Регев задержала строительство дополнительного аэропорта, потребовав построить его на юге вопреки рекомендациям экспертов и ВВС, и что она поддерживала рабочий комитет в управлении аэропортом. Автор отмечает, что председатель комитета Пинхас Идан — ветеран «Ликуда», а за день до забастовки премьер-министр Нетаниягу провёл предвыборный тур по аэропорту и похвалил рабочих. Забастовка, первоначально запланированная на среду, чтобы сорвать рейс Регев, вызвала сильные заторы и застряли десятки тысяч пассажиров, а Минфин оценивает ущерб в 30 миллионов шекелей. Автор заключает, что у Регев было четыре года, чтобы навести порядок в аэропорту Бен-Гурион, и без твёрдой руки и конкуренции такие события продолжатся.