Проблема не в том, что Мири Регев снова за границей, но вина за забастовку в аэропорту Бен-Гурион целиком лежит на ней

Колонка мнений, утверждающая, что министр транспорта Мири Регев несет основную ответственность за забастовку в аэропорту Бен-Гурион на фоне ее поездки за границу. Автор критикует ее действия на протяжении четырех лет, включая политические назначения, задержку строительства дополнительного аэропорта и поддержку рабочего комитета, и утверждает, что забастовка является прямым результатом ее политики.

Колонка мнений на сайте Walla атакует министра транспорта Мири Регев и возлагает на нее основную ответственность за забастовку, вспыхнувшую в аэропорту Бен-Гурион в четверг, 20 августа 2026 года, пока она находилась в Марокко. Автор утверждает, что забастовка не является единичным событием, а результатом ее политики за четыре года. Он отмечает, что Регев назначила Ифтаха Рон-Таля, приближенного Нетаньяху, председателем Управления аэропортов Израиля, уволив предыдущего генерального директора Хагая Тополянски. Далее утверждается, что Регев задержала строительство дополнительного аэропорта, потребовав построить его на юге, вопреки рекомендациям экспертов и ВВС, и что она поддерживала рабочий комитет в управлении аэропортом. Автор отмечает, что председатель комитета Пинхас Идан является давним членом «Ликуда», и что за день до забастовки премьер-министр Нетаньяху провел предвыборный тур по аэропорту и похвалил рабочих. Забастовка, первоначально запланированная на среду, чтобы сорвать рейс Регев, вызвала сильные заторы и застрявшие десятки тысяч пассажиров, а Минфин оценивает ущерб в 30 миллионов шекелей. Автор заключает, что у Регев было четыре года, чтобы навести порядок в аэропорту Бен-Гурион, и без твердой руки и конкуренции такие события продолжатся.