Рынок уже оценивает плохое обслуживание — и китайские импортеры почувствуют это на вторичном рынке

Опрос JD Power в Китае показывает, что качество обслуживания является решающим фактором лояльности к бренду на китайском автомобильном рынке. В Израиле, однако, нет независимых опросов надежности, а группы в Facebook полны жалоб на неисправности и плохое обслуживание со стороны китайских импортеров автомобилей. Разрыв между обслуживанием в Китае и Израиле может нанести ущерб стоимости китайских автомобилей на израильском вторичном рынке.

Опрос удовлетворенности JD Power в Китае, в котором приняли участие 13 078 владельцев автомобилей 81 модели, показывает, что качество послепродажного обслуживания является решающим фактором лояльности к бренду на китайском автомобильном рынке. Бренды Chery и GAC Honda получили наивысший балл (817 баллов), выше среднего по отрасли (789). Напротив, в Израиле нет независимого органа, проводящего подобные опросы надежности. Группы в Facebook, посвященные китайским автомобилям, полны жалоб на серьезные неисправности: взрывающиеся радиаторы, отслаивающиеся люки, разваливающиеся бензиновые двигатели, потускневшие экраны и, прежде всего, плохое обслуживание со стороны импортеров. Импортеры с трудом обеспечивают надлежащее обслуживание из-за множества брендов, нехватки израильских специалистов по сложным системам и перенасыщения рынка автомобилями. Разрыв между обслуживанием в Китае и Израиле может нанести ущерб стоимости китайских автомобилей на израильском вторичном рынке, поскольку репутация плохого обслуживания оценивается рынком.