Солнечные бури угрожают авиации — рейсы под угрозой
Ученые Университета Суррея предупреждают, что солнечные бури создают реальную угрозу для авиации: космическая радиация на высоте полета может возрастать в 10 раз, а частицы вызывают сбои в электронике. В ноябре 2025 года радиационная нагрузка выросла почти в 10 раз, а в 1956 году пассажиры могли получить дозу, сравнимую с годовой нормой. Приостановка полетов 6000 Airbus A320 из-за уязвимости компьютеров подтверждает риски. Ученые предлагают новую шкалу радиации для корректировки маршрутов.
Солнечные бури создают реальную угрозу для гражданской авиации, предупреждают ученые. Исследование Космического центра Университета Суррея, опубликованное в Journal of Space Weather and Space Climate, показывает, что космическая радиация на крейсерской высоте 8–14 километров может возрастать многократно в периоды солнечной активности. В ноябре 2025 года радиационная нагрузка на высоте полетов гражданских лайнеров краткосрочно увеличилась почти в 10 раз. Исторический максимум 1956 года показал, что за один перелет пассажиры могли получить дозу, сопоставимую с годовой нормой облучения от частых полетов. Высокоэнергетические частицы также нарушают работу авиационной электроники, вызывая сбои в микросхемах. Недавняя приостановка полетов около 6000 лайнеров Airbus A320 из-за уязвимости бортовых компьютеров подтверждает реальность проблемы, как объяснил доктор Фан Лей. Инцидент с экстренной посадкой рейса JetBlue во Флориде осенью 2025 года стал поводом для проверок. Наиболее уязвимы маршруты вблизи полюсов, например, из Лондона в Ванкувер. Ученые разработали специальную шкалу атмосферной радиации для авиации, чтобы авиакомпании могли корректировать маршруты или отменять опасные рейсы. Профессор Кит Райден подчеркнул необходимость единых стандартов оценки рисков.