От «Железного купола» до Zim: экономическое противостояние между Израилем и Катаром обостряется

После катарского вето на сделку Rafael и Volkswagen в Израиле формируется широкое сопротивление продаже Zim компании Hapag-Lloyd и фонду Fimi. Службы безопасности и правительственные министерства опасаются катарского и саудовского влияния на национальную логистическую артерию. Управление государственных компаний представило 145 вопросов, а специальные слушания назначены на сентябрь 2026 года.

Экономическое противостояние между Израилем и Катаром обостряется, на этот раз на фоне продажи судоходной компании Zim. После катарского вето на сделку Rafael и Volkswagen в Израиле формируется широкое сопротивление продаже Zim немецкой компании Hapag-Lloyd и фонду Fimi. Службы безопасности и правительственные министерства опасаются катарского и саудовского влияния на национальную логистическую артерию. Механизм разделения в сделке призван обойти регуляторные ограничения: Hapag-Lloyd приобретёт международные операции Zim, а фонд Fimi создаст отдельную компанию под названием «Zim Israel», которая будет владеть 16 средними судами и продолжит эксплуатировать стратегические маршруты в Израиль, включая линию между США и Средиземноморьем. К сопротивлению, наряду с оборонным ведомством, присоединились Управление судоходства и портов, а также министерства экономики, сельского хозяйства и транспорта, из-за опасений за экономическую морскую независимость и поставки продовольствия в чрезвычайных ситуациях. Управление государственных компаний представило документ со 145 вопросами по безопасности и экономике, а государство отложило окончательное решение и назначило специальные слушания на сентябрь 2026 года. По оценке оборонного ведомства, Израиль не позволит продажу, поскольку треть немецкой компании принадлежит Катару и Саудовской Аравии.