Быстрорастущий аэропорт Хайфы превосходит хаос в Бен-Гурионе

Air Haifa выполнила около 32 рейсов в четверг, перевезя около 2200 пассажиров, причем большинство рейсов вылетели вовремя, что контрастирует с перебоями в аэропорту Бен-Гурион. Статья рассматривает потенциал роста аэропорта Хайфы как надежной альтернативной инфраструктуры, отмечая недавнее увеличение пассажиропотока и ограничения короткой взлетно-посадочной полосы.

В то время как аэропорт Бен-Гурион погрузился в хаос в прошлый четверг, Air Haifa выполнила около 32 рейсов, перевезя около 2200 пассажиров, причем подавляющее большинство вылетело вовремя. Контраст подчеркивает потенциал аэропорта Хайфы как надежной альтернативы для севера Израиля. Управление аэропортов Израиля недавно объявило о новой парковке на 900 мест для решения проблемы заторов. В 2026 году на сегодняшний день аэропортом воспользовались около 250 000 пассажиров, по сравнению с 282 000 за весь 2025 год и всего 53 600 в 2024 году до начала работы Air Haifa. Длина взлетно-посадочной полосы составляет около 1300 метров, что ограничивает рейсы Грецией, Кипром и Болгарией. Илана Шафран из Управления планирования говорит, что удлинение полосы потребует сноса нового порта Хайфы. Генеральный директор Air Haifa Гонен Уссишкин говорит, что при минимальных усилиях аэропорт может достичь 600 000–650 000 пассажиров в следующем году, а при долгосрочных инвестициях — до 2,5–3 миллионов в год. Эксперты согласны, что аэропорт не может заменить Бен-Гурион, но служит полезной региональной альтернативой.