Тесно, опасно и на двух языках: беспрецедентная воздушная операция над Израилем раскрыта

Военно-воздушные силы Израиля впервые раскрыли полную картину беспрецедентной воздушной операции над Израилем в рамках операции «Рёв льва». Сотни летательных аппаратов, включая истребители, вертолёты и заправщики, вернулись одновременно с ударов в глубине Ирана, координируясь с армией США. Система управления воздушным движением управляла самым перегруженным воздушным пространством за всю историю, сталкиваясь с угрозами ракет и беспилотников из Ирана и Ливана.

Военно-воздушные силы Израиля впервые раскрыли полную картину беспрецедентной воздушной операции над Израилем, которая прошла в рамках операции «Рёв льва». В первый день операции сотни летательных аппаратов всех типов вернулись одновременно с точных ударов в глубине Ирана, и воздушное пространство Израиля превратилось во взрывоопасную пробку из истребителей, вертолётов, заправщиков, беспилотников и гражданских рейсов. Система управления воздушным движением должна была синхронизировать беспрецедентное сотрудничество между пилотами ВВС и пилотами армии США, говоря на двух языках. Старший офицер описал воздушное пространство как «самое перегруженное за всю историю», с множеством переговоров по связи, и все пролетали близко друг к другу. Командующий ВВС, генерал-майор Томер Бар, был активно вовлечён в брифинги и делал акцент на элементе внезапности. Полковник Р., командир в системе, получил 12 часов на подготовку и пересек страну, чтобы проинструктировать свои подразделения. Вылет состоялся в субботу утром, при этом гражданская авиация работала в обычном режиме, чтобы не вызвать подозрений. После взрывов в Иране были даны указания гражданским самолётам приземлиться. Позже «Хезболла» присоединилась к кампании с ракетами, снарядами и беспилотниками, и система также должна была обеспечивать предупреждения для гражданских. Офицер подчеркнул, что диспетчеры не только контролируют, но и управляют процессом, и что они летают вместе с американцами на очень малых расстояниях, включая координацию точек дозаправки в воздухе.