Boeing втянута в скандал: сотни самолетов отправят на проверку из-за обнаруженных трещин

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) распорядилось проверить 471 самолет Boeing 737 MAX в США после обнаружения трещин в усилении конструкции вокруг передней служебной двери. Самолеты не будут заземлены, но любая найденная трещина потребует ремонта перед возвращением в эксплуатацию. Директива вступает в силу 10 сентября. Boeing сообщила, что провела инженерный анализ и работает над будущими изменениями.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило новую директиву о летной годности, требующую проверки 471 самолета Boeing 737 MAX, зарегистрированных в США, после обнаружения трещин в зоне усиления конструкции вокруг передней служебной двери на правой стороне самолета, рядом с передней кухней. Директива распространяется на модели MAX 8, MAX 9 и MAX 8-200. Авиакомпании будут обязаны проверить эту зону в соответствии с графиком, определяемым интенсивностью использования каждого самолета, и устранить любые трещины перед возвращением в эксплуатацию. FAA не распорядилось о заземлении самолетов, пояснив, что интервалы проверок дают возможность обнаружить трещины до того, как они нарушат структурную целостность. Директива вступает в силу 10 сентября. Boeing сообщила, что провела инженерный анализ для определения причины трещин и работает над инженерными изменениями для предотвращения проблемы в будущем. Компания отметила, что проблема не наблюдалась на парке 737 MAX, но расширила проверки и на эту модель, поскольку она имеет схожую конструкцию и производственный процесс с более ранними моделями. Это не первый случай, когда Boeing сталкивается с конструкционными трещинами: в 2019 году были заказаны проверки некоторых самолетов 737-700, 737-800 и 737-900 после обнаружения трещин в компоненте, соединяющем фюзеляж с крыльями. В прошлом месяце FAA предложило еще одну директиву о проверке узлов кресел на 453 самолетах 737 MAX из-за опасений, что они были установлены неправильно. Производитель находится под усиленным контролем с тех пор, как заглушка двери на самолете Alaska Airlines отсоединилась во время полета в январе 2024 года; NTSB установил, что четыре болта отсутствовали при поставке самолета в октябре 2023 года.