מדוע הבנזין מתייקר לעתים קרובות בישראל – ניתוח
העלייה במחירי הבנזין בישראל באוגוסט 2026 קשורה להתייקרות הדלק בשווקים העולמיים ולהתחזקות הדולר. מומחים מסבירים את מנגנון התמחור, חלק המסים וסירוב הרשויות להפחית את מס הבלו. המחיר 8.09 שקלים לליטר קרוב לשיא ההיסטורי של 8.25 שקלים ב-2012.
העלייה הצפויה במחירי הבנזין בישראל באוגוסט 2026 נובעת משני גורמים עיקריים: עלייה של כ-22% במחירי הדלק העולמיים עקב המתיחות סביב מצר הורמוז, והתחזקות הדולר בכ-1.9%. מינהל הדלק במשרד האנרגיה מחשב מדי חודש את מחיר הבנזין לפי נוסחה שאושרה ב-2002: המחיר הממוצע בשוק הים תיכוני במשך חמישה ימי מסחר בתוספת עלויות שיווק, מס בלו (3.61 שקלים לליטר) ומע"מ (18%). המיסים מהווים חלק ניכר מהמחיר. המחיר השיא של 8.25 שקלים לליטר נרשם בספטמבר 2012; אז ראש הממשלה בנימין נתניהו הציע לראשונה להפחית את מס הדלק. צעד זה בוטל מאוחר יותר, אך בקיץ 2022 שר האוצר אביגדור ליברמן החזיר את ההנחה כשהמחיר עלה על 8 שקלים. עם זאת, בתחילת 2024 שר האוצר הנוכחי בצלאל סמוטריץ' ביטל את ההנחה עקב לחצים תקציביים בעקבות המלחמה. המחיר הנוכחי 8.09 שקלים לליטר קרוב לשיא ההיסטורי; רמה דומה של 8.07 שקלים נרשמה במאי 2026 על רקע הסכסוך עם איראן. הכתבה מסתמכת על נתוני Ynet ואינה מכילה שיפוטים ערכיים בקול הכותב.